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            1号站平台官网注册码-淘宝底层电商环境发生变化,用什么运营理念应对

            admin 2020-02-14 124人围观 ,发现0个评论

            很多中小卖家离开shua单,就陷入迷茫,强制戒毒的感觉,天都要踏了。中小卖家店铺基础比较差,流量获取能力有限,推广手段也很单一。

            变化二:淘宝平台搜索流量下滑

            搜索流量一直是淘宝非常优质的流量,最大优点就是流量精准、转化率高。2019年很多店铺搜索流量下滑都比较严重。

            底层维度发生了变化,主要体现在淘宝系统对买家购物体验的上改变。以前买家上淘宝购物的习惯是人找物(搜索)。买家A需要买羽绒服,A就会上淘宝搜索相应羽绒服的关键词,根据自己的需求加上相关修饰词“女、中长款、红色”和属性条件。

            随着4G网络的普1号站平台官网注册码-淘宝底层电商环境发生变化,用什么运营理念应对及,直播APP和小视频内容APP雨后春笋般的出现,购物越来越内容化。购物内容化的买家体验更加真实,更容易引起特定人群的共鸣。其实淘宝早在两年前就开始注重内容直播,只是那时候规模还比较小,感受不明显。

            今年新推出的“超级推荐”功能,更加诠释了淘宝积极推进“物找人”购物体验的决心。“物找人”的购物体验主要针对“爱逛街”的女性买家,除了必要的购物以外,还可以促成额外的成交,比如A需要打底衫,在1号站平台官网注册码-淘宝底层电商环境发生变化,用什么运营理念应对“逛街”的过程中,发现某款针织衫款式非常漂亮,她在购买打底衫的同时,购买了这款针织衫。

            超级推荐:

            我们商家需要考虑的问题是:如何让淘宝把我们的产品推荐给精准的买家。超级推荐首页猜你喜欢人群?还是直通车关键词搜索和定向猜你喜欢人群?让我们的产品入池。

            对于平台内部而言,搜索流量虽然在下滑,但是首页流量和我的淘宝流量在增加,此消彼长!

            外部竞争,随着很多内容APP和新购物平台的出现,淘宝也面临着巨大的流量被外部平台蚕食的压力。不过淘宝从来不缺外部竞争,应对外部竞争最好的办法就是不断的进步、发展。可以这样说,搜索流量的下滑是一个不可逆的过程。

            变化三:直通车还能不能带动免费流量

            答案是肯定的。直通车能带动免费流量,搜索流量减少,是系统发生改变的必然结果,但是首页流量和我的淘宝等流量还是可以通过直通车来带动的。

            直通车经过多次改版后很多店铺的直通车单次点击花费(PPC)越来越贵,但是投产比(RIO)却越来越差。

            这是我运营的一个老店。自然流量曝光曝光量还是不错的。

            我查了一下官方对于直通车带动搜索流量的解释还是和以前一样:

            1、直通车点击带来进店访客;

            2、访客产生收藏、加购、成交;

            3、提升店铺、宝贝整体竞争力(提升店铺、宝贝权重);

            4、获得额外的自1号站平台官网注册码-淘宝底层电商环境发生变化,用什么运营理念应对然流量曝光。

            官方的解释很明确——获得额外的自然流量曝光。只要官方解释没有变化,说明直通车带动免费流量的功能是没有变的。

            但是从今年我们做过的很多店铺而言,直通车带入的访客量对于带动免费访客的效果其实比以前差很多。任你直通车的流量拉上天,免费流量岿然不动。实际操作店铺过程中我们发现在拉升流量的阶段,以前搜索流量可以占付费流量的80%,现在只有20%-30%。

            一方面是以前存在bug,被人利用,3天快速打爆流量, bug修补过后,再用此方法打造爆款效果变的非常差,免费流量起不来。

            另一方面是因为淘宝的系统限制了直通车的推广效果。即使你使用官方的推广工具,也很难短时间快速带动免费流量。让直通车回归他的基本功能——引流工具。

            我也很意外,按照我们的逻辑:在淘宝全力打击shua单的大环境下,应该扶持自己的亲儿子——直通车。

            淘宝用直通车引流能力剥离shua单,严厉打击shua单的同时,限制shua单的推广效果,同时放大直通车推广效果好,直通车的推广效果更好,又没有潜在风险。大家就不会冒险去shua。转而提升淘宝的直通车收入。

            淘宝就是淘宝,不按照正常的逻辑出牌。

            今年淘宝推出销量明星,我就提到过是因为淘宝业绩压力大。后面推出的超级推荐也是一样的道理,把部分免费的流量入口,改成付费引流入口,也可见一斑。

            淘宝业绩压力很大,直通车又作为淘宝利润来源的一块大蛋糕。应该围绕直通车来布局,提升直通车的推广效果,让更多的人加入到直通车付费引流,提升直通车的竞争力,这样商家更有砸钱推广直通车的动力。

            正常逻辑直通车的效果越来越差,转化率和投产比越来越低,那么直通车的竞争力越来越小,PPC越来越低。

            可实际情况并不是这样的。

            实际情况是:直通车效果差;竞争小;但是PPC比以前还贵;转化率和投产比也比以前差。

            实际体验:直通车在带动搜索的能力越来越差的同时,PPC还越来越贵。

            根据这个结果倒推其中的逻辑:淘宝不希望大家把更多是时间和精力放在直通车上面,去研究直通车技术。希望大家回归电商的本质——产品。

            如果大量的商家把主要精力放到直通车技术研究上面。不管产品好坏,只要利用好直通车推广,就能快速有效的打造爆款。

            这种情况下打造爆款的产品需要具备什么条件呢?

            高利润、高利润、高利润

            只要利润高,扣除推广成本之后还有钱赚,那么这个产品就值得推广。反之,利润低的产品就是没有推广价值的。(这里不管产品性价比和实用性)

            显然和淘宝价值理念相违背。淘宝希望大家把更多是时间和精力放到产品开发,售后服务上面,为消费者带来高性价比的产品和体验。让买家在淘宝买到的产品都是自己喜欢的产品,提高买家的购物体验,才是淘宝平台的产品良性竞争,才是淘宝平台健康发展、长期生存的法宝。

            淘宝能限制直通车的引流能力也是非常有魄力和前瞻性。

            作为我们商家而言,需要怎么应对呢?

            专注产品。

            人在屋檐下,不得不低头。想要在淘宝电商环境中生存下来,就必须要成为淘宝希望我们成为的电商人。它要我们专注产品和服务,我们就专注产品和服务。

            只有认真做好产品、服务好每一位客户,才会慢慢的积累更多的回头客,店铺的流量才会越来越多。淘宝也更愿意为你注入更多的流量。做买卖不是一次招警考试性的交易,是一个长期坚持专注产品的过程,要作为终身事业来经营。

            店铺运营理念

            正如上面提到的,打造大爆款的路子越来越窄,风险也越来越大。

            以前单爆款模式已经不适合大部分类目。单爆款在今天存在很多弊端:前期投入资金很多,转化率和投产比太低,无法拉升免费流量,流量结构单一,不够稳定。流量一旦下滑,很难再次拉升等。

            爆款群模式

            这里的爆款群模式适合女装、男装类目,但不适合标品。爆款群模式,虽然店铺没有一个典型的大爆款,但是小爆款布局合理,动销率非常高,店铺整体销售量也是非常可观的,销售额甚至比大爆款店铺还多。

            爆款群的店铺优点:流量结构稳定,个别款式流量下滑或者波动,店铺整体影响较小。季节性产品换季,新款流量上升更快、店铺换季过渡更加自然。推广资金需求更低,风险更小。产品推广力度变化更加灵活。

            这是我目前运营的一个女装店铺,目前店铺多款秋装都已经爆发。单爆款的店铺是达不到这个效果的。可见爆款群店铺的潜力非常大。

            关于爆款群模式,我之前的文章也详细介绍过。爆款群店铺更加注重产品开发,产品款式好,受众人群精准,产品性价比高,售后服务好。这不正符合淘宝的价值理念吗?

            大家可以改变一下自己店铺的运营思路,淘宝经营环境在变,我们商家也要跟着变化,努力适应环境。才能在激烈竞争的电商中生存下来,获得不错的利润。

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